2022, une année record pour les ventes de voitures électriques en Europe

Selon l’ACEA, l’association des constructeurs européens d’automobiles, il s’est vendu plus de 1,1 million de voitures électriques en Europe en 2022. Des chiffres records, en progression de près de 30% par rapport à l’année précédente. Un marché florissant mais qui dépend de nombreux facteurs tels que les aides et bonus proposés par les pouvoirs publics et les constructeurs, le développement de l’installation des bornes électriques ou encore les fluctuations des prix de l’électricité. Petit tour d’horizon du marché de la voiture électrique et des avancées en matière d’aides et d’infrastructures... 

Près de 50% des voitures vendues en Europe sont électrifiées

Si les ventes de voitures électriques à batterie (100% électriques) ont connu en 2022 une très forte croissance de près de 30% par rapport à 2021, elles ne représentent pas encore le plus gros des ventes. Elles pèsent aujourd’hui 12% des ventes de l’Union, soit plus de 1,1 million d’unités. Elles pesaient moins de 2% des ventes en 2019, juste avant la période Covid, la Guerre en Ukraine et l’envolée des prix du pétrole. Les hybrides classiques et les hybrides rechargeables pèsent plus lourds. Elles représentent respectivement, toujours selon l’ACEA, 22,6 et 9,4% des ventes. Au total, les voitures électrifiées, tous types confondus, ont représenté en 2022 45% des ventes de véhicules neufs en Europe.
À titre de comparaison, les ventes de véhicules Diesel ont représenté 16,4% des ventes et celles des voitures essence 36,4%. Le GPL quant à lui, pèse à peine 0,2%. 

En France, 100.000 bornes de recharge installées d’ici l’été

Compte tenu de l’autonomie actuelle relativement réduite des voitures électriques, la peur de la panne demeure l’un des principaux freins à leur achat. La question du maillage du territoire en termes de bornes de recharge est donc cruciale. C’était un engagement du gouvernement pour 2021. C’est donc avec deux ans de retard que l’objectif d’installation de 100.000 bornes de recharges de voitures électriques devraient être atteint d’ici cet été. 
La France est le troisième pays d’Europe en nombre de points de recharge, derrière les Pays-Bas et l’Allemagne. Elle en compte aujourd’hui plus de 83.000 répartis sur l’ensemble du territoire. Selon l’AVERE, l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique, un coup d’accélérateur a été mis en 2022. Le retard ayant été causé par la pénurie de puce électronique qui touche l’industrie automobile depuis la période Covid. Les besoins sont d’autant plus importants que l’Europe a confirmé la fin de la commercialisation des véhicules thermiques en 2035. Près de 3,5 millions de bornes de recharges devraient alors être nécessaire à cette échéance. 

Une politique toujours incitative de la part de l’État

L’État poursuit sa politique de décarbonation et pousse les Français à s’équiper de voitures électriques. Pour le moment, les véhicules de ce type sont encore chers pour une grande partie des conducteurs. Deux mesures financières sont proposées par l’État pour aider les conducteurs à se convertir à l’électrique : le bonus écologique et la prime à la conversion. Ces aides peuvent atteindre respectivement 7.000 et 6.000€. Additionné à certaines offres proposées par les constructeurs, l’achat (ou la location) d’un véhicule électrique peut s’avérer compétitif par rapport à un véhicule thermique du même type. Des aides de constructeurs ou de fournisseurs d’énergie sont par ailleurs disponibles pour l’installation de bornes de recharges à domicile
 Cerise sur le gâteau, en achetant une voiture électrique, vous vous verrez offrir votre carte grise !